vijesti

1. Očekivanja za motor: rotacijsko kretanje
Motor se općenito odnosi na motor koji dobiva mehaničku energiju iz električne energije, a u većini slučajeva se odnosi na motor koji ostvaruje rotacijsko kretanje.(Postoji i linearni motor koji ima pravo kretanje, ali ćemo to ovog puta izostaviti.)

Dakle, kakvu rotaciju želite?Želite li da se vrti snažno poput bušilice ili želite da se vrti slabo, ali velikom brzinom kao električni ventilator?Fokusirajući se na razliku u željenom rotacijskom kretanju, dva svojstva brzine rotacije i momenta postaju važna.

2. Obrtni moment
Obrtni moment je sila rotacije.Jedinica momenta je N·m, ali se u slučaju malih motora obično koristi mN·m.

Motor je dizajniran na različite načine za povećanje obrtnog momenta.Što je više zavoja elektromagnetne žice, to je veći obrtni moment.
Budući da je broj namotaja ograničen fiksnom veličinom namotaja, koristi se emajlirana žica većeg promjera žice.
Naša serija motora bez četkica (TEC) sa 16 mm, 20 mm i 22 mm i 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, 8 vrsta veličine vanjskog prečnika 60 mm.Budući da se veličina zavojnice također povećava s promjerom motora, može se postići veći okretni moment.
Snažni magneti se koriste za stvaranje velikih obrtnih momenta bez promjene veličine motora.Neodimijumski magneti su najmoćniji trajni magneti, a slijede ih samarij-kobaltni magneti.Međutim, čak i ako koristite samo jake magnete, magnetska sila će iscuriti iz motora, a magnetna sila curenja neće doprinijeti obrtnom momentu.
Da bi se u potpunosti iskoristio snažan magnetizam, tanak funkcionalni materijal nazvan elektromagnetna čelična ploča je laminiran kako bi se optimizirao magnetni krug.
Štaviše, budući da je magnetna sila magneta od samarijum kobalta stabilna na temperaturne promene, upotreba magneta od samarijum kobalta može stabilno da pokreće motor u okruženju sa velikim promenama temperature ili visokim temperaturama.

3. Brzina (okreti)
Broj obrtaja motora se često naziva "brzinom".To je učinak koliko se puta motor okreće u jedinici vremena.Iako se "rpm" obično koristi kao broj okretaja u minuti, također se izražava kao "min-1" u SI sistemu jedinica.

U poređenju sa obrtnim momentom, povećanje broja obrtaja nije tehnički teško.Jednostavno smanjite broj zavoja u zavojnici da povećate broj zavoja.Međutim, budući da se okretni moment smanjuje kako se broj okretaja povećava, važno je ispuniti zahtjeve za okretnim momentom i okretajem.

Osim toga, ako se koristi velika brzina, najbolje je koristiti kuglične ležajeve umjesto kliznih ležajeva.Što je veća brzina, veći je gubitak otpora trenja, kraći je vijek motora.
Ovisno o preciznosti osovine, što je veća brzina, veći su problemi s bukom i vibracijama.Budući da motor bez četkica nema ni četkicu ni komutator, proizvodi manje buke i vibracija od motora s četkicom (koji četkicu dovodi u kontakt sa rotirajućim komutatorom).
Korak 3: Veličina
Kada je u pitanju idealan motor, veličina motora je također jedan od važnih faktora performansi.Čak i ako su brzina (okreti) i obrtni moment dovoljni, besmisleno je ako se ne može ugraditi na konačni proizvod.

Ako samo želite povećati brzinu, možete smanjiti broj zavoja žice, čak i ako je broj zavoja mali, ali ako nema minimalnog momenta, neće se rotirati.Stoga je potrebno pronaći načine za povećanje obrtnog momenta.

Osim korištenja gore navedenih jakih magneta, također je važno povećati faktor radnog ciklusa namotaja.Govorili smo o smanjenju broja namotaja žice kako bismo osigurali broj okretaja, ali to ne znači da je žica labavo namotana.

Korištenjem debelih žica umjesto smanjenja broja namotaja, mogu teći velike količine struje i visok obrtni moment se može postići čak i pri istoj brzini.Prostorni koeficijent je pokazatelj koliko je žica čvrsto namotana.Bilo da se radi o povećanju broja tankih zavoja ili smanjenju broja debelih zavoja, važan je faktor u dobijanju obrtnog momenta.

Općenito, izlaz motora ovisi o dva faktora: željezo (magnet) i bakar (namotaj).